Filter by دسته‌ها
آموزش هوش مصنوعی و انواع آن
آموزش‌های پایه‌ای هوش مصنوعی
اصول هوش مصنوعی
پایتون و ابزارهای یادگیری عمیق
کتابخانه‌ های یادگیری عمیق
یادگیری با نظارت
یادگیری بدون نظارت
یادگیری تقویتی
یادگیری عمیق
یادگیری نیمه نظارتی
آموزش‌های پیشرفته هوش مصنوعی
بینایی ماشین
پردازش زبان طبیعی
پردازش گفتار
چالش‌های عملیاتی
داده کاوی و بیگ دیتا
رایانش ابری و HPC
سیستم‌‌های امبدد
علوم شناختی
دیتاست
اخبار
رسانه‌ها
آموزش پردازش زبان طبیعی
آموزش علوم داده
اینفوگرافیک
پادکست
ویدیو
رویدادها
کاربردهای هوش مصنوعی
کسب‌و‌کار
تحلیل بازارهای هوش مصنوعی
کارآفرینی
هوش مصنوعی در ایران
هوش مصنوعی در جهان
 تحول حمل و نقل دریایی، با اولین کشتی مجهز به هوش مصنوعی

تحول حمل و نقل دریایی، با اولین کشتی مجهز به هوش مصنوعی

تحول حمل و نقل دریایی، با اولین کشتی مجهز به هوش مصنوعی ممکن شده است؛ اولین کشتی باری دنیا که تماماً با هوش مصنوعی رانده می‌شود، سوزاکا نام دارد. این کشتی، با ظرفیت ناخالص 749 تُن، توانسته است مسیر 800 کیلومتری خلیج توکیو تا خلیج ایسه را با موفقیت طی کند.

اکنون دیگر به جرأت می‌توان گفت که تحول حمل و نقل دریایی، با اولین کشتی مجهز به هوش مصنوعی ممکن شده است و صنعت کشتی‌رانی هم از جریان خودکارسازی حمل‌ونقل، عقب نمانده‌ است. اوایل سال جاری، خبری از یک فرابر عظیم ژاپنی خودکار منتشر شد. حالا سوزاکا سرتیتر خبرها را به خود اختصاص داده است، یک کشتی باری که نرم‌افزار ناوبری‌اش به دست استارتاپی اسرائیلی طراحی شده است.

Orca AI

تحول حمل و نقل دریایی، با اولین کشتی مجهز به هوش مصنوعی در شرکت Orca AI ممکن شده است؛ در سال 2019، دو متخصص کشتی‌رانی، استارتاپ Orca AI را تأسیس کردند تا با ترکیب سیستم‌های ایمنی بر عرشه و مجموعه‌ای حسگر، باربری دریایی را خودکار سازند. سال گذشته، خبری مبنی بر همکاری Orca AI با شرکت کشتی‌رانی ژاپنی، NYK Line، منتشر شد که به حرکت 800 کشتی انجامید. طی این همکاری، Orca AI سیستم شناسایی خودکار هدف را به صورت آزمایشی روی سوزاکا نصب کرد؛ سپس داده‌های جمع‌آوری شده طی آزمایشات برای آموزش هوش مصنوعی به کار رفتند.

کنسرسیوم DFFAS (طراحی آینده کشتی‌های کاملاً خودکار)، متشکل از 30 شرکت ژاپنی، و بنیاد Nippon نیز در این آزمایشات با Orca AI همکاری کردند.

حمل و نقل دریایی

سفر

تحول حمل و نقل دریایی، با اولین کشتی مجهز به هوش مصنوعی با آماده‌سازی سوزاکا برای سفری دراز رقم خورد؛ در جریان سفر، سیستم ناوبری ایمن Orca، متشکل از 18 دوربین بر عرشه، روی سوزاکا نصب شد تا به‌عنوان تجسس‌گر، امکان تشخیص، ردیابی، طبقه‌بندی، برآورد دامنه و نمایش 360 درجه را به‌صورت لحظه‌ای و در تمام طول شبانه‌روز فراهم آورد. یک مرکز عملیات ناوگان در توکیو مسئولیت نظارت بر تمامی داده‌های حاصل از کشتی را بر عهده داشت.

سوزاکا سفر خود را از خلیج توکیو، یکی از پرازدحام‌ترین آب‌های بین‌المللی، آغاز کرد و در عرض 40 ساعت، مسافتی 491 مایلی (حدود 790 کیلومتر) به خلیج ایسه را طی کرد. در حین سفر، نرم‌افزار ناوبری این کشتی توانست بدون هیچ‌گونه کمک یا مداخله انسانی، 107 مرتبه از تصادف و برخورد با موانع اجتناب کند. سوزاکا در طول همین یک سفر، از 400 الی 500 کشتی عبور کرد.

تحول حمل و نقل دریایی، با اولین کشتی مجهز به هوش مصنوعی، پس از این قابل پیش‌بینی خواهد بود؛ یاردن گرس، مدیرعامل و یکی از بنیان‌گذاران Orca AI، می‌گوید: «راه‌اندازی اولین کشتی تجاری خودکار، دستاورد بسیار بزرگی به‌شمار می‌رود. انتظار می‌رود شرکت‌های ترابری بزرگ سراسر دنیا، به‌زودی فناوری‌های پیشرفته هوش مصنوعی و بینایی کامپیوتر را به کار بگیرند تا به چشم‌انداز حمل و نقل دریایی خودکار تحقق بخشند.»

سال گذشته، گزارشی از یک کشتی خودکار برقی منتشر شد که اولین سفرش را از سر گذرانده بود؛ اما آن کشتی از نوع باربری نبود و به علاوه، طول مسافت سفرش تنها 7/8 مایل، حدود 14 کیلومتر، بود.

انواع کاربردهای هوش مصنوعی در صنایع مختلف را در هوشیو بخوانید

مقاله ما چطور بود؟

میانگین امتیاز / 5. تعداد ارا :

مطالب پیشنهادی مرتبط

اشتراک در
اطلاع از
0 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
لطفاً برای تکمیل این فرم، جاوا اسکریپت را در مرورگر خود فعال کنید.