Filter by دسته‌ها
آموزش هوش مصنوعی و انواع آن
آموزش‌های پایه‌ای هوش مصنوعی
اصول هوش مصنوعی
پایتون و ابزارهای یادگیری عمیق
کتابخانه‌ های یادگیری عمیق
یادگیری با نظارت
یادگیری بدون نظارت
یادگیری تقویتی
یادگیری عمیق
یادگیری نیمه نظارتی
آموزش‌های پیشرفته هوش مصنوعی
بینایی ماشین
پردازش زبان طبیعی
پردازش گفتار
چالش‌های عملیاتی
داده کاوی و بیگ دیتا
رایانش ابری و HPC
سیستم‌‌های امبدد
علوم شناختی
دیتاست
اخبار
رسانه‌ها
آموزش پردازش زبان طبیعی
آموزش علوم داده
اینفوگرافیک
پادکست
ویدیو
رویدادها
کاربردهای هوش مصنوعی
کسب‌و‌کار
تحلیل بازارهای هوش مصنوعی
کارآفرینی
هوش مصنوعی در ایران
هوش مصنوعی در جهان
 استعفای رئیس هوش مصنوعی و مدیران اجرایی تسلا

استعفای رئیس هوش مصنوعی و مدیران اجرایی تسلا

پاندری کارپاتی، رئیس هوش مصنوعی تسلا، خبر استعفای خود را اعلام کرده است. اعلام استعفای کارپاتی زمانی اتفاق افتاد که تسلا گفت : 229 تن از کارمندان بخش حاشیه‌نویسی داده‌ها که بخشی از تیم بزرگ Autopilot این شرکت است اخراج می‌کند و همچنین دفتر سن متئو، کالیفرنیا را که در آن کار می کردند، می بندند.

کارپاتی نزدیک به 5 سال است که در تسلا فعالیت دارد. پیش از این نیز به عنوان پژوهشگر در OpenAI، مشغول کار روی بینایی کامپیوتری و مدلسازی مولد بود. وی در مقطع دکتری عضو گروه پژوهشی فی‌فی لی، متخصص برجسته‌ هوش مصنوعی، بوده است.

خداحافظی کارپاتی ضربه‌ بزرگی به تسلاست. کارپاتی در تسلا، مسئولیت گروه Autopilot Vision را بر عهده داشت.

مدیران اجرایی

پیرو این شایعات، تسلا شروع به تعدیل 10 درصد از نیروی کار خود کرده است. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، طی ایمیلی به مدیران اجرایی شرکت اعلام کرده است که «حس خیلی بدی» در مورد آینده و اقتصاد (شرکت) دارد.

با توجه به نیاز بالا به نیروی کار در عرصه‌ فناوری، به ویژه در بخش هوش مصنوعی، برخی از کارکنان شایسته‌ تسلا، قبل از این‌که شرکت تصمیمی در مورد آن‌ها بگیرد، خود شروع به ترک شرکت کرده‌اند.

به گزارش سایت The Information، چندین تن از مدیران اجرایی برجسته‌ تسلا نیز شرکت را ترک کرده‌اند.

جمعمی از دانشمندان و مهندسان باتجربه یادگیری ماشین گزارش داده‌اند که اخیرا پاندری کارپاتی یک تعطیلی چند ماهه از تسلا گرفته بود. طبق آمار فدرال که ماه گذشته منتشر شد، خودروهای تسلا مسئول تقریبا 70 درصد تصادفات گزارش شده با سیستم های پیشرفته کمک راننده از ژوئن 2021 بوده‌اند.

در تاریخ آگوست 2021، تنظیم‌کننده‌های وزارت ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA)، تحقیقاتی را در مورد ویژگی‌های خلبان خودکار تسلا پس از برخورد 11 تسلا با وسایل نقلیه اضطراری آغاز کردند تا علل تصادفات را بررسی کنند. در اواخر سال 2016، ایلا ماسک به طرفداران تسلا قول داد تا خودروی خودرانی را ارائه و تولید کند که بتواند تا پایان سال 2017 بدون نیاز به یک لمس و یا حرکت از مبداء لس آنجلس به مقصد نیویورک رانندگی کند. ایلان ماسک مجدد این قول را در ژانویه سال جاری نیز تکرار کرد.

با این وجود گویی خبرها و شایعات در مورد شرکت تسلا و مدیرانش و در راس همه ایلان ماسک ادامه خواهد داشت.

جدیدترین اخبار هوش مصنوعی ایران و جهان را با هوشیو دنبال کنید

میانگین امتیاز / 5. تعداد ارا :

مطالب پیشنهادی مرتبط

اشتراک در
اطلاع از
0 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
لطفاً برای تکمیل این فرم، جاوا اسکریپت را در مرورگر خود فعال کنید.