شرکت هارمن؛ آینده خودروهای هوشمند و همدل
تیم تحریریه- ۱۱ مرداد ۱۴۰۴
تحول صنعت خودرو با هوش مصنوعی
در ژوئن ۲۰۲۵، شرکت «تسلا» برای نخستین‌بار از فناوری رانندگی کاملاً خودکار (Full Self-Driving یا FSD) به‌صورت تجاری بهره برد و سرویس‌های «روبوتاکسی» خود را در شهر آستین، ایالت تگزاس، راه‌اندازی کرد. این فناوری که نزدیک به یک دهه در حال توسعه بود، با چالش‌ها و موانع متعددی مواجه شده است. صنعت خودروسازی حالا از نقش سنتی خود فراتر رفته و به لطف هوش مصنوعی، خودروها قادر شده‌اند به‌صورت بلادرنگ به نیازهای راننده پاسخ دهند.
علاوه بر قابلیت‌های خودران، تمرکز فزاینده‌ای نیز بر ارزیابی فضای داخلی خودرو با هدف ارتقای رفاه سرنشینان شکل گرفته است. سرویس «روبوتاکسی»، با رابط کاربری ساده، تجربه‌ای شخصی‌سازی‌شده برای مسافران فراهم می‌کند، هرچند این خدمات هنوز در مراحل اولیه توسعه قرار دارند.
هارمن و آینده همدلی خودروها
درک اهمیت ایجاد ارتباطی همدلانه میان راننده و خودرو، شرکت «هارمن» (زیرمجموعه «سامسونگ») را بر آن داشته تا به توسعه راهکارهای فناورانه نوآورانه بپردازد. «کریشنا کومار»، مدیرعامل و معاون ارشد بخش هند شرکت «هارمن»، اظهار داشت: «ادغام هوش مصنوعی در خودروها دیگر صرفاً به عملکرد محدود نمی‌شود، بلکه هدف، خلق ارتباطی عمیق و مبتنی بر هوش احساسی میان راننده و وسیله نقلیه است.»
به گفته او، فرایند توسعه محصولات خودرویی معمولاً سه تا چهار سال به طول می‌انجامد اما «هارمن» این زمان را با راهکارهای خود به ۱۸ تا ۲۴ ماه کاهش داده است. او همچنین تأکید می‌کند که سبد محصولات هارمن اکنون بیش از پیش بر پیاده‌سازی قابلیت‌های پیشرفته هوش مصنوعی متمرکز است؛ قابلیت‌هایی که فراتر از بهبود تجربه رانندگی عمل می‌کنند.
از سال ۲۰۲۵، «هارمن» محصولات جدید خود را تحت عنوان Ready معرفی می‌کند؛ محصولاتی که به خودروها «مغز، حواس و صدا» می‌بخشند. این محصولات با بهره‌گیری از هوش مصنوعی و یادگیری ماشین، خدماتی یکپارچه و مبتنی بر زمینه ارائه می‌دهند تا پاسخگوی انتظارات رانندگان و سرنشینان باشند.
این محصولات نه‌تنها امکان استقرار سریع‌تر را میسر می‌کنند، بلکه از ارتقاهای نرم‌افزاری و سخت‌افزاری هم پشتیبانی می‌نمایند. برای مثال، خودرویی تولیدشده در سال‌های ۲۰۰۵ یا ۲۰۱۰ ممکن است از نظر فنی همچنان قابل قبول باشد اما به علت امکانات قدیمی، کهنه به نظر برسد. رویکرد «هارمن» تضمین می‌کند محصولات این شرکت با تحولات فناوری و انتظارات مشتریان همگام باقی بمانند.
«هارمن» ادعا می‌کند مجموعه محصولات Ready، از جمله Ready Engage و Ready Care، فضای داخلی خودرو را نه‌فقط کاربردی، بلکه متناسب با نیازها و سلامت جسمی و روانی راننده طراحی می‌کند.
تجربه‌ای شهودی و هوشمند با «Luna»
محصول Ready Engage شامل دستیار شخصی هوشمندی به نام «Luna» است. این سیستم با بهره‌گیری از هوش مصنوعی و یادگیری ماشین، سطحی از درک و شهود ارائه می‌دهد که فناوری‌های سنتی خودرو قادر به دستیابی به آن نبوده‌اند. سیستم «Luna» می‌تواند ضربان قلب، سطح استرس و بار شناختی راننده را پایش و حتی خستگی او را تشخیص دهد.
«کومار» می‌گوید: «محصولات ما قادرند بر اساس شاخص‌های حیاتی، خستگی را شناسایی کنند.» برخلاف سیستمهای هشداردهنده مرسوم، «Luna» تنها به ارائه هشدار بسنده نمی‌کند، بلکه اقدامات عملی انجام می‌دهد؛ برای مثال، در صورت تشخیص خستگی راننده، ممکن است پیشنهاد توقف در کافه‌ای نزدیک را بدهد و حتی برند قهوه مورد علاقه راننده را پیشنهاد کند.
این سیستم با تحلیل داده‌ها نیازهای فردی کاربر را شناسایی کرده و با توجه به تعاملات گذشته، پیشنهادات شخصی‌سازی‌شده ارائه می‌دهد. حتی اگر راننده احساس خستگی نکند اما سیستم تشخیص دهد که به دلیل استرس یا حواس‌پرتی خارجی، بار شناختی بالایی دارد، اقدامات مناسب مانند پیشنهاد استراحت یا هدایت به مکانی امن و آرام برای توقف انجام می‌دهد.
نقش هوش مصنوعی عامل‌محور در خودروها
هوش مصنوعی عامل‌محور (Agentic AI) نقشی محوری در این زمینه ایفا می‌کند. با یکپارچگی عمیق‌تر هوش مصنوعی در خودروها، وسیله نقلیه قادر خواهد بود تصمیمات خودمختار بگیرد و راننده را به‌صورت شخصی‌سازی‌شده و شهودی در شرایط پیچیده راهنمایی کند.
«کومار» بیان می‌کند: «ما شاهد افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی بهره‌وری با استفاده از مدل‌های هوش مصنوعی مولد (GenAI) در محصولات خود هستیم. این فناوری، به ما این امکان را می‌دهد که تجربه کاربری را بهبود بخشیم؛ به‌گونه‌ای که موضوع صرفاً به رانندگی محدود نمانده و کل تجربه درون کابین خودرو را شامل می‌شود.»
در این میان، تحلیل داده‌های پیش‌بینی‌کننده برای درک و پاسخ به وضعیت احساسی و جسمانی راننده حیاتی است. داده‌های جمع‌آوری‌شده از منابع مختلف به تحلیل رفتار انسانی در موقعیت‌های پرتنش، نظیر رانندگی با حواس‌پرتی یا تماس‌های اضطراری کمک می‌کند. سامانه هوش مصنوعی، زمان نیاز راننده به استراحت را پیش‌بینی و راهکارهای آنی برای تضمین ایمنی و آسایش او ارائه می‌دهد.
مرکز هارمن و راهبرد جذب استعداد
بخش خودرویی شرکت «هارمن» حدود ۴۰۰۰ نیروی انسانی دارد که عمدتاً در شهر بنگلور به‌عنوان مرکز اصلی فعالیت‌ها مشغول‌اند و مرکزی هم در شهر پونا فعال است. اگرچه همکاری با تیم‌های جهانی ضروری است، «کومار» تأکید می‌کند که «فعالیت‌های کلیدی مرتبط با محصولات و پروژه‌ها عمدتاً در هند انجام می‌شود.»
در زمینه جذب نیرو، شرکت از رویکردی دوگانه بهره می‌برد: از یک سو فارغ‌التحصیلان تازه‌وارد از دانشگاه‌ها جذب شده و پس از گذراندن برنامه‌های آموزشی داخلی، به پروژه‌های واقعی اختصاص می‌یابند. از سوی دیگر، استخدام‌های میان‌دوره با جذب متخصصان از سایر سازمان‌ها صورت می‌گیرد. به گفته «کومار»، به دلیل تخصصی بودن فعالیت‌ها، یافتن افراد با مهارت‌های دقیق موردنیاز چالش‌برانگیز است و اغلب شرکت افرادی با پتانسیل مرتبط را به‌کار می‌گیرد و در صورت لزوم آموزش‌های لازم را ارائه می‌دهد.
تمرکز اصلی «هارمن» بر جذب افرادی با دانش قوی در علوم کامپیوتر و مهندسی است؛ به‌ویژه چون بخش عمده فعالیت‌های شرکت در حوزه سامانه‌های نهفته (Embedded Systems) انجام می‌شود.
