Filter by دسته‌ها
chatGTP
ابزارهای هوش مصنوعی
اخبار
گزارش
تیتر یک
چندرسانه ای
آموزش علوم داده
اینفوگرافیک
پادکست
ویدیو
دانش روز
آموزش‌های پایه‌ای هوش مصنوعی
اصول هوش مصنوعی
یادگیری بدون نظارت
یادگیری تقویتی
یادگیری عمیق
یادگیری نیمه نظارتی
آموزش‌های پیشرفته هوش مصنوعی
بینایی ماشین
پردازش زبان طبیعی
پردازش گفتار
چالش‌های عملیاتی
داده کاوی و بیگ دیتا
رایانش ابری و HPC
سیستم‌‌های امبدد
علوم شناختی
دیتاست
رویدادها
جیتکس
کاربردهای هوش مصنوعی
کتابخانه
اشخاص
شرکت‌های هوش مصنوعی
محصولات و مدل‌های هوش مصنوعی
مفاهیم
کسب‌و‌کار
تحلیل بازارهای هوش مصنوعی
کارآفرینی
هوش مصنوعی در ایران
هوش مصنوعی در جهان
مقاله
 انتقاد ایلان ماسک از شرکت سازنده حسگر لیدار منجر به جدایی وکیل ارشد تسلا شد

انتقاد ایلان ماسک از شرکت سازنده حسگر لیدار منجر به جدایی وکیل ارشد تسلا شد

زمان مطالعه: 2 دقیقه

لومینار، سازنده حسگر لیدار لیزری که به خودروهای خودران تسلا کمک می‌کند تا محیط اطراف خود را شناسایی کنند، آلن پرسکات، رئیس بخش حقوقی تسلا را به عنوان مدیر ارشد حقوقی‌اش استخدام کرده است. خیلی‌ها معتقدند این اقدام لومینار کنایه‌آمیز است و دلیلش هم این است که بزرگ‌ترین منتقد این شرکت، رئیس سابق پرسکات یعنی ایلان ماسک بوده است.

لومینار، سازنده حسگر لیدار که در پالو آلتو کالیفرنیا واقع شده و مدیریت آن را آستین راسل، اعجوبه علم اپتیک، به عهده دارد، اعلام کرده که تری کمپبل، معاون روابط سرمایه‌گذاری شرکت اینتل هم برای مدیریت در این نقش اضافه شده است.

راسل می‌گوید: «پرسکات چالش‌ها و تفاوت‌‎های ظریف کار در فضای خودروهای خودران را بهتر درک می‌کند و ما برای گسترش کسب‌و‌کارمان و همچنین تسریع در گسترش محصولات روی تخصص او حساب کرده‌ایم.»

این شرکت سازنده حسگر لیدار قراردادهایی با شرکت‌های بزرگ Daimler Trucks، Volvo Cars و SAIC در رابطه با خودروهای الکتریکی این شرکت‌ها امضا کرده و در حال آماده‌سازی محصولات برای ارائه به این شرکت‌ها است. توانایی لیدار در ایجاد نقشه‌های سه‌بعدی با استفاده از لیزر یک لایه ایمنی معتبر برای سیستم بینایی خودروها و دوربین‌ها و رادارهایشان است. محصولات این شرکت به استثنا یک مورد برای کل دنیا قابل اعتماد هستند.

مدیر تسلا که معمولا حرف‌هایش را رک و بدون مقدمه‌چینی می‎زند اخیرا اعلام کرده همکاری با لومینار و استفاده از حسگر لیدار در خودروهای خودران احمقانه بوده و با قطع همکاری با این شرکت در تلاش هستند تا از این به بعد به طور کامل به استفاده از دوربین‌ها اعتماد کنند.

ایلان ماسک در جلسه توجیهی که در ایپریل 2019 با تحلیل‌گران تسلا داشته، این‌طور گفته است: «آن‌ها حسگرهای گران‌قیمتی هستند که برای یک خودرو اصلا ضروری نیستند. در واقع در خودروهای ما ضمیمه‌های گران‌قیمت هستند و این اصلا خوب نیست. حتی داشتن یک ضمیمه هم بد است، اما ما در حال استفاده از یک دسته ضمیمه هستیم و این واقعا مسخره است.»

حالا در شرایطی که تسلا به نوعی در بحران قرار دارد و به خاطر تصادف‌هایی که خودروهای خودران این شرکت داشتند و ابهاماتی که درباره درست عمل نکردن سیستم اتوپایلوت آن‌ها به وجود آمده، زیر ذره‌بین هستند، موضوع جدایی پریسکات از این شرکت شرایط را بدتر هم کرده است.

پرسکات که پیش از این امور حقوقی گروه فناوری پیشرفته اوبر را به عهده داشته است، می‌گوید: «لومینار از فناوری ایمنی پیشگام برخوردار است که آینده خودمختار ما را تامین خواهد کرد. به عنوان فردی که در تمام دوران کاری خودش را وقف ایمنی و نوآوری در خودروها کرده، همه تلاشم را خواهم کرد تا باعث پیشرفت لومینار شوم و ماموریتم برای ایمن‌تر کردن حمل‌و‌نقل برای همه را پیش‌ توسعه دهم.»

جدیدترین اخبار هوش مصنوعی ایران و جهان را با هوشیو دنبال کنید.

میانگین امتیاز / 5. تعداد ارا :

مطالب پیشنهادی مرتبط

اشتراک در
اطلاع از
0 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
[wpforms id="48325"]